Die Maximaldrehzahl blieb mit 9.000 Touren ebenfalls unverändert und beim maximalen Drehmoment ist der Zuwachs von 460 auf 470 Nm kaum spürbar. Partner PZ. Porsche 981 Cayman GT4 , achatgrau - bis 06/2017 Porsche 996 Turbo Cabrio , speedgelb - bis 07/2017 Ducati 916 SP3 - seit 12/2016 _____ 2. Viel GT3-Technik bereits im Serien-Elfer . Zwei Superlative, gemacht für den Ritt am Limit. The Nordschleife. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der allzu magischen Sieben-Minuten-Marke. | Der auf 600 Einheiten limitierte 911 GT3 RS 4.0 bekam eine Hubraumerweiterung auf 4,0 Liter, stellte damit 500 PS bereit und kam in 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Beachtlich: trotz zweier Ottopartikelfilter wiegt die Leichtbau-Sportabgasanlage etwas weniger als beim Vorgänger. Tap to unmute. (Von Stefan Grundhoff/press-inform). Glauben Sie denn allen Ernstes Tesla kann auf der Nordschleife eine Rundenzeit fahren die Porsche nicht schlagen kann? Die bewährte Fünflenker-Hinterachse führt die Räder mit zusätzlichen Kugelgelenken für die besonders belasteten unteren Querlenker noch präziser. Bei den folgenden Kommentaren handelt es sich um die Meinung einzelner FOCUS-Online-Nutzer. Rundenticket/s für die legendäre Nürburgring-Nordschleife, Kraftstoff, Erklärung der Besonderheiten des Fahrzeugs, sowie der Regeln und empfohlenes Verhalten auf der Nordschleife. Auf Wunsch gibt es für den schärfsten 992 neben den Sportreifen auch straßenzugelassene Rundstreckenreifen oder einen Überrollkäfig nebst Feuerlöscher. 17 Sekunden machen den nicht allzu kleinen und umso feineren Unterschied, denn ohne eine beeindruckende Rekordzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings lässt sich eine neue Sportversion kaum publikumswirksam in Szene setzen. Es hat lange gedauert, bis der Mercedes-AMG GT R und der Porsche 911 GT3 gleichzeitig auf dem Testwagenfuhrpark Position beziehen konnten. Jetzt dieses und über 2.500 weitere Erlebnisgeschenke entdecken. fehlen wie immer....... Wie joch ist der Verbrauch und der CO2 Ausstoß?? Die bewährte Fünflenker-Hinterachse führt die Räder mit zusätzlichen Kugelgelenken für die besonders belasteten unteren Querlenker präziser. Premium statt günstig - das plant China für die kommenden fünf Jahre, Neuvorstellung Mercedes C-Klasse PHEV Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der magischen Sieben-Minuten-Marke. diese Info....viel Interessanter wäre...wie lange braucht denn eine Tram oder ein Bus aus Kassel bei Schnee für die Nordschleife? Sie waren einige Zeit inaktiv, Ihr zuletzt gelesener Artikel wurde hier für Sie gemerkt. Porsche legt dabei gleich noch einmal nach, denn Entwicklungspilot Lars Kern knackte die Sieben-Minuten-Marke mit dem neuen Rennboliden nicht nur einmal, sondern Markenbotschafter Jörg Bergmeister, mittlerweile ins hauseigene Entwicklerteam gewechselt, fuhr immer wieder Runden auf dem gleichen Niveau. Rundenzeit-Fetischismus hilft dem Hersteller nur bedingt. Der Preis für das Rennstreckenvergnügen: mindestens 167.518 Euro. 911 911 GT3 RS 991 GT3 RS Nordschleife Porsche Tracktool Share. Punkt. | Die Fähigkeit etwa, sich nicht … Seit Generationen bekommen diese erst die neue Elfer-Generation zu fahren, während sich die Profis in Person der Rennfahrer meist knapp zwei Jahre gedulden müssen, ehe diese hinter das Steuer der neuen Generation kommen. Das ist Schade, aber war mit den Vorgänger auch schon der Fall. Porsche GT3 & Mercedes AMG GT-S Renntaxi im Doppelpack. In der Summe generiert der neue Porsche 911 GT3 in der Basiseinstellung rund 50 Prozent mehr Anpressdruck als sein Vorgänger. Sie spiegeln nicht die Meinung der Redaktion wider. Mercedes verspricht Mini-Verbrauch: C-Klasse Benziner und Diesel als Hybridversion, Mercedes EQS Der Topspeed des 178.000 Euro teuren RS 4.0 liegt ebenfalls bei 310 km/h. Das konnte bisher nur Tesla - EQS reinigt Luft von selbst, Volkswagen VISA Card - Kostenlos im 1. Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der seinerzeit die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Abgespeckt hat der GT3 zudem durch spezielle Scheiben, eine Sportabgasanlage aus Edelstahl und zahlreiche Karosseriemodule aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. 6 Minuten 55 ganze 17 Sekunden schneller als der 991 GT3. Der neue Porsche 911 GT3 hat seinen Nürburgring-Einstand mit einer Rundenzeit von 7:12,7 Minuten auf der legendären Nordschleife gefeiert. Damit unterbot der motorsportnahe Straßen-Elfer das Vorgängermodell um 12,3 Sekunden. Die legendäre Nürburgring Nordschleife hat der neue Porsche 911 GT3 in ebenso legendären Rekord aufgestellt: Entwicklungsfahrer Lars Kern brauchte für eine Runde lediglich 6:59,927 Minuten. (Schnee-Chaos auf Autobahn: Porsche-Fahrer bleibt ohne Winterreifen stecken – seine Ausrede ist kaum zu glauben), Im Heck des neuen Porsche 911 GT3 der Generation 992 brüllt mit Hochdrehzahl ein alter Bekannter. Wieviel Lärm macht die Karte, gibt es einen Hybrid....? Beim Lunch haben wir angeregt über dies und das geplaudert – vor allem natürlich über seinen Porsche 911 GT3. Die besten 15 Porsche gt3 nordschleife im Angebot Das denken die Verbraucher! 17 Sekunden schneller als GT3 991.2 auf der Nordschleife. Moin Zusammen, wem es diese Woche entgangen ist, Porsche hat den 992 GT3 endlich offiziell vorgestellt und auch gleich die offizielle Nordschleifenzeit mitgeliefert. Porsche stellt seinen neuen 911 GT3 vor. Sportwagen (bis 500 PS): Porsche 911 GT3 (991.2) (7:12.07) (neuer GT3 hat über 500 PS) … Auf Wunsch bekommt der Porsche 911 GT3 auch einen Überrollkäfig dazu. „Der Heckausbruch … Das ich das noch erleben darf ein Porsche unter 7 Minuten um die Nordschleife. Bei Porsche haben die Kunden üblicherweise Vorrang. Guides wird dich während deines Erlebnisses begleiten und mit … Porsche 911 GT3 (2021) mit Nordschleifen-Bestzeit. Lars Kern umrundet im Porsche 911 GT3 die Nürburgring-Nordschleife auf dem Niveau des Porsche 918 Spyder - … Da ist Porsche nun mal der Maßstab. Die Ansaugseite setzt wie im Rennsport auf sechs Einzeldrosselklappen. Der sportlich allzu engagierte Tourenwagenpilot hat die Frage, ob er manuell in die Gangwahl eingreifen will oder dies ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe erledigen lassen will. Hinzu kommt die serienmäßige Hinterachslenkung, die die Hinterräder je nach Tempo um bis zu zwei Grad in oder entgegen der Lenkrichtung einschlagen. Marktstart ist im Mai. vor der Veröffentlichung zu prüfen. Abgespeckt hat der GT3 zudem durch spezielle Scheiben, eine Sportabgasanlage aus Edelstahl und zahlreiche Karosseriemodule aus kohlefaserverstärktem Kunststoff. auch wenig bewegt, hat aber durch die gigantische Batterie schon als Neuwagen 50000km GT3 auf der Uhr. Wenigstens traut sich noch Focus drüber zu berichten. 11 Runden, knapp 230 Kilometer, gut 60 Liter Sprit, je ein Satz Bremsen und Reifen, die einen Tag Grüne Hölle bei 38 Grad abspulten wie ein Kaffeekränzchen (auch das ist Porsche, nicht vergessen!) (Irre Aktion beim Porsche-Händler: YouTuber rast mit Taycan durch Schaufenster), Der neue Heckdiffusor erzeugt viermal so viel Abtrieb wie beim Vorgängermodell, da die Frontdiffusoren im Zusammenspiel mit der breiteren Spoilerlippe für eine deutlich stärkere Anströmung des verkleideten Unterbodens sorgen. Copy link. Shopping. | 3 Antworten. PZ Chemnitz. AMG GT-S und gültig, frei übertragbar. | 3 Antworten. Beachtlich: Trotz zweier Ottopartikelfilter wiegt die Leichtbau-Sportabgasanlage etwas weniger als beim Vorgänger. Neuvorstellung Mercedes CLS So ist es auch beim aktuellen Porsche 911 der Baureihe 992, denn diese wird erst jetzt als GT3-Tourenwagen-Variante vorgestellt. Jahr, freie Motivwahl, kontaktlos bezahlen, Harley-Davidson Visa Chrome Card - Tankstellenrabatte, kostenlos im Ausland, MercedesCard Gold - Mit Reiseversicherungspaket, kostenlos im Ausland, Mehr Kreditkarten für Auto- & Motorradfahrer im Vergleich - Finden Sie hier die richtige Kreditkarte für Ihre Bedürfnisse, Weltpremiere Porsche 911 GT3: Rekordjäger: Neuer Porsche schafft Nordschleife in 7 Minuten. Kein Stecker in Sicht - Daimlers CLS bleibt seinem Verbrenner treu, Neuvorstellung Toyota GR 86 / Subaru BRZ 2022 | Auf Wunsch gibt es für den schärfsten 992 neben den Sportreifen auch straßenzugelassene Rundstreckenreifen oder einen Überrollkäfig nebst Feuerlöscher. Einer unserer prof. Die Nachricht könnte an sich langweiliger nicht sein und doch läuft den Motorsportfans ein wohliger Schauer über den Rücken: Porsche stellt seinen neuen 911 GT3 vor. 01.08.2019 • 237.990 € Verbrauch innerorts 19,2 l/100km außerorts 9 l/100km kombiniert 12,8 l/100km CO₂-Emissionen g/km 291 Energielabel D. … | Marktstart ist im Mai. Erstmals kommt in einem Serienmodell von Porsche die aufwendig neu entwickelte Doppelquerlenker-Vorderachse zum Einsatz, die bereits aus dem Le-Mans-Sieger 911 RSR bekannt ist. Es gehört weit mehr dazu als eine gute Beschleunigung und hohe PS Zahlen um auf einer Rennstrecke zu bestehen. abgeschickt. Die reguläre … 17 Sekunden machen den nicht allzu kleinen und umso feineren Unterschied, denn ohne eine beeindruckende Rekordzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings lässt sich eine neue Sportversion kaum publikumswirksam in Szene setzen. März-Winter kommt, zuvor wird's aber warm! Vielen Dank! In der Performance-Position steigt der Abtrieb bei Tempo 200 sogar um 150 Prozent. 17.02.21, 16:35 Im Heck des neuen Porsche 911 GT3 der Generation 992 brüllt mit Hochdrehzahl ein alter Bekannter. 19.02.2021 Passend zur neuen Rennsaison. Die Ansaugseite setzt wie im Rennsport auf sechs Einzeldrosselklappen. Neuer Porsche 911 GT3: Rennstrecken-Elfer knackt besondere Nordschleifen-Marke, Neuer Porsche 911 GT3: Rennstrecken-Elfer knackt auf Nordschleife magische Marke, Neuer Porsche 911 GT3: Neu entwickelte Leichtbau-Bremsscheiben reduzieren Gewicht, Neuer Porsche 911 GT3: Das kostet der Rennstrecken-Elfer in der Basis, Schnee-Chaos auf Autobahn: Porsche-Fahrer bleibt ohne Winterreifen stecken – seine Ausrede ist kaum zu glauben, Porsche 911 hätte auch gereicht: Ferrari-Besitzer bleibt nach Unfall auf Mietkosten für Lamborghini sitzen, Ferrari made in Vietnam: Diese Kopie eines 488 GTB kann tatsächlich fahren, Irre Aktion beim Porsche-Händler: YouTuber rast mit Taycan durch Schaufenster. So knackte Rennfahrer Lars Kern mit dem neuen 911 GT3 die Sieben-Minuten-Schallmauer auf der 20,8 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife (6:59,927 Minuten). Sie automatisch per E-Mail benachrichtigt, wenn Ihr Kommentar 17.02.21, 16:51 Ebenso wie die Aluschmiederäder mit Zentralverschluss senken sie die rotatorischen Massen. Der Franzose unterbot damit die Bestzeit des Vorgängermodells um rund 24 Sekunden. Porsche hat seinen neuen 911 GT3 vorgestellt: Erstmals knackt der Rennstrecken-Elfer die besondere Marke auf der Nürburgring-Nordschleife. Sowohl der 991 GT3 der ersten Generation (Nordschleife: 7.32 min, Kleiner Kurs Hockenheim: 1.09,6 min) sowie der 991 GT3 RS (Nordschleife: 7.28 … Sie wartet unter anderem mit einer höheren Sturzsteifigkeit auf und befreit die Stoßdämpfer von störenden Querkräften. Ganz wie man es betrachtet. 17.02.21, 16:52 So weit, so langweilig – oder eben: so spannend. Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der bereits die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Eberhard Dockstädt. Entscheidend ist die Fahrbarkeit.„Das Auto soll schnell sein, möglichst lange neutral bleiben und, wenn man es wirklich übertreibt, eher zum untersteuern neigen“, nennt Kluck die Ziele der Abstimmungsarbeit. Ihr Kommentar wurde Ich habe beide Runden mal in einem Video zusammen geschnitten, sodass man sehen kann wo der Neue die Zeit holt: In der Summe generiert der neue Porsche 911 GT3 in der Basiseinstellung rund 50 Prozent mehr Anpressdruck als sein Vorgänger. Auf dem bislang als Vergleichsmaßstab dienenden Layout mit 20,6 Kilometer fuhr Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern eine Zeit … Passend zur neuen Rennsaison. Ebenso wie die Aluschmiederäder mit Zentralverschluss senken sie die rotatorischen Massen. Er umrundet die Nürburgring-Nordschleife in 6:59,9 Minuten. Aber weiter mit dem GT3 BJ 13/14/15, es befinden sich zur Zeit einige 991.1 GT3 auf dem Markt, aus BJ 13/14, die relativ frische (2019, 2020) neue Motoren von Porsche bekommen haben, und das bei auch recht niedrigen Kilometerleistungen. Wird interessant sein zu sehen, was der neue Tesla Model S Plaid+ (1100 PS , 0...100 km/h in unter 2,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 322 km/h) dazu sagt. Das spürt auch der normale Carrera-Kunde. 17 Sekunden machen den nicht allzu kleinen und umso feineren Unterschied, denn ohne eine beeindruckende Rekordzeit auf der Nordschleife des Nürburgrings lässt sich eine neue Sportversion kaum publikumswirksam in Szene setzen. Marktstart am Ende des Jahres: erster Einblick in Toyota-Subaru-Zwilling, Chinas Automobil-Attacke 1 Porsche 911 GT3 inkl. Der neue Porsche 911 GT3 umrundet die Nürburgring-Nordschleife 17 Sekunden schneller als sein Vorgänger. 17.02.21, 15:30 Aus dem Stand beschleunigt der ausschließlich als Hecktriebler erhältliche Porsche 911 GT3 in 3,4 Sekunden, bis zur 200er-Marke dauert es 10,8 Sekunden. Nordschleife in 7:20 Minuten: Stärkster Porsche 911 GT3 RS aller Zeiten. Hallo zusammen, nachdem ich über 1 Jahr glückliche Fahrer einen Porsche 991.2 GT3 war, überlege mir nun ein Schritt weiterzugehen und ein junge gebrauchte GT3RS zu kaufen.. Vorab, nein, ich beansichtige den Wagen nicht auf die Renne zu bewegen, Ich will auch kein RS haben der auf die Renne gefahren wurde (1km renne = 10km strassen), egal ob den Wagen dafür getan wurde oder nicht. Porsche-Werksfahrer Kévin Estre gelang am Steuer des 520 PS starken GT3 RS (911 GT3 RS: Kraftstoffverbrauch kombiniert 12,8 l/100 km; CO2-Emissionen 291 g/km) eine Rundenzeit von 6.56,4 Minuten. Für entsprechende Verzögerungen sorgen die neu entwickelten Leichtbau-Bremsscheiben, die mit einem Durchmesser von 408 statt 380 Millimetern deutlich vergrößert wurden; jedoch 17 Prozent weniger wiegen. Eine Meldung auf die die ganze Welt gewartet hat wirklich spektakulär. Erik Rudolph. Vieles was wir tun ist unnötig, aber es macht so viel Spaß. Jochen Schweizer Geschenkgutschein: Dieses Erlebnis beinhaltet: Je 1 Runde Porsche GT3 und über 2.500 mit Sprechfunk Flexibel Porsche 991 GT3, 3 Jahre lang weitere Erlebnisgeschenke entdecken. Doch in dieser Liga macht nicht das Datenblatt das Rennen. (Ferrari made in Vietnam: Diese Kopie eines 488 GTB kann tatsächlich fahren), Erstmals kommt in einem Serienmodell von Porsche die aufwendig neu entwickelte Doppelquerlenker-Vorderachse zum Einsatz, die bereits aus dem Le-Mans-Sieger 911 RSR bekannt ist. Das ist beim Tesla Model SPlaid+etwas anders, der wird evtl. (Porsche 911 hätte auch gereicht: Ferrari-Besitzer bleibt nach Unfall auf Mietkosten für Lamborghini sitzen), Dem sportlich allzu engagierten Tourenwagenpilot stellt sich die Frage, ob er manuell in die Gangwahl eingreifen will oder ob dies ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe erledigen soll. Somit hätte ich nächsten Winter die Chance vernünftig auf Arbeit zu kommen. Zitieren; Partnerangebote für Euch! Die Maximaldrehzahl blieb mit 9.000 Touren ebenfalls unverändert und beim maximalen Drehmoment ist der Zuwachs von 460 auf 470 Nm kaum spürbar. und die Erkenntnis, dass ein Tag Nordschleife mit einem Profi-Coach Talente freisetzt, von denen man nicht mal ansatzweise wusste, das man sie in sich trägt. Jetzt lesen: Porsche 911 (991.2) GT3 RS im Test. Spezielle Stoßdämpfer vereinen größeren Federungskomfort mit verbesserter Rundstrecken-Performance. Dieses Auto gehört dazu. Allerdings vom Fahrersitz aus! So manches fahrdynamische Bauteil, das im Basis-911 … | Porsche 911 GT3 (2021): Nordschleifenzeit unter 7 Minuten! Während die Serienelfer längst obligatorisch mit Turbopower unterwegs sind, arbeitet im GT3 auch weiterhin ein 4,0 Liter großer Sechszylinderboxer mit nur marginal erstarkten 375 kW (510 PS). Schon 2019 hat Tesla bei inofiziellen Messungen auf der Nordschleife eine Rundenzeit 7:23 Minuten aufgestellt. ... Porsche nennt eine Zeit von 6:47,3 Minuten für 20,6 Kilometer Strecke. Porsche 911 7 (991) ... Rekord auf der Nordschleife - Mit 310 km/h auf der Nordschleife. Neuvorstellung Toyota GR 86 / Subaru BRZ 2022, Verfolgen Sie die neuesten Artikel zum Thema „Sportwagen“ in Ihrem RSS-Reader oder E-Mail-Programm, Porsche 911 gebraucht zum Verkauf in Düsseldorf, Porsche 911 gebraucht zum Verkauf in Köln, Porsche 911 Sportwagen / Coupé zum Verkauf in Düsseldorf, Porsche 911 Cabrio zum Verkauf in Düsseldorf. Elegant und in bester Manier wird der Porsche 911 GT3 RS 991 … Offizielles Jahrbuch zum 24h Rennen Nürburgring. Arnold Salenbacher Was nutzen Fabelzeiten der Werksfahrer, wenn die Käufer in der Fuchsröhre abfliegen? Nach dem 918 Spyder und dem 911 GT2 RS ist der neue GT3 RS bereits der dritte Seriensportwagen von Porsche … Ganz wie man es betrachtet. Schluss war bei 310 km/h. So ist es auch beim aktuellen Porsche 911 der Baureihe 992, denn diese wird erst jetzt als GT3-Tourenwagen-Variante vorgestellt. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der allzu magischen Sieben-Minuten-Marke. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Sekunden und somit einen Hauch unter der magischen Sieben-Minuten-Marke. Sie wartet unter anderem mit einer höheren Sturzsteifigkeit auf und befreit die Stoßdämpfer von störenden Querkräften. Durch den Wegfall der langen Geraden kommt man hier auf eine effektive Streckenlänge … Für entsprechende Verzögerungen sorgen die neu entwickelten Leichtbau-Bremsscheiben, die mit einem Durchmesser von 408 statt 380 Millimetern deutlich vergrößert wurden, jedoch 17 Prozent weniger wiegen. Porsche 991.2 GT3 , miami - seit 06/2018. Jeder konstruiert nach ganz eigener Philosophie. Aus dem Stand beschleunigt der ausschließlich als Hecktriebler erhältliche Porsche 911 GT3 in 3,4 Sekunden; bis zur 200er-Marke dauert es 10,8 Sekunden. Während die Serienelfer längst obligatorisch mit Turbopower unterwegs sind, arbeitet im GT3 auch weiterhin ein 4,0 Liter großer Sechszylinderboxer mit nur marginal erstarkten 375 kW / 510 PS. Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der bereits die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Als registrierter Nutzer werden Das soll die Konstanz und Haltbarkeit des wild bespoilerten Rennwagens mit Straßenzulassung belegen. Der neue Porsche 911 GT3 umkreiste die 20,8 Kilometer lange Nordschleife des Nürburgrings in 6:59:927 Minuten und somit einen Hauch unter der allzu magischen Sieben-Minuten-Marke. Das soll Konstanz und Haltbarkeit des wild bespoilerten Rennwagens mit Straßenzulassung belegen. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiles Einlenkverhalten und eine berechenbare Fahrbarkeit. Oder schnelle Frauen. Seit Generationen bekommen diese zuerst die neue Elfer-Generation zu fahren, während sich die Profis in Form der Rennfahrer meist knapp zwei Jahre gedulden müssen, ehe sie hinter das Steuer der neuen Generation gelassen werden. Porsche legt dabei gleich noch einmal nach, denn Entwicklungspilot Lars Kern knackte die Sieben-Minuten-Marke mit dem neuen Rennboliden nicht nur einmal, sondern Markenbotschafter Jörg Bergmeister, mittlerweile ins hauseigene Entwicklerteam gewechselt, fuhr immer wieder Runden auf dem gleichen Niveau. Der Porsche 911 GT3 RS … Ich schätze mal 5-8 Tage bei Schnee.... 17.02.21, 15:59 Der Porsche 911 GT3 ist ausschließlich mit Heckantrieb erhältlich. Porsche 919 Evo - Overall record holder on … Der neue Heckdiffusor erzeugt viermal so viel Abtrieb wie beim Vorgängermodell, da die Frontdiffusoren im Zusammenspiel mit der breiteren Spoilerlippe für eine deutlich stärkere Anströmung des verkleideten Unterbodens sorgen. Obwohl der 992 GT3 nur minimal stärker geworden ist, verbläst er den 991.2 GT3 auf der Nordschleife nach Strich und Faden. Erstmals knackt der Rennstreckenelfer die Sieben-Minuten-Marke auf der Nordschleife des Nürburgrings. Porsche interpretiert mit dem freisaugenden, 500 PS starken Sechszylinder-Boxer im Heck des GT3 seine eigene Geschichte in ihrer vielleicht schönsten Form. freigeschaltet wurde. Solltest Du zwischen dem Atem holen noch Zeit haben, kannst Du auch auf die Strecke achten – denn diese wirst Du anschließend noch eine weitere Runde genießen. In 6:56.4 Minuten durch die grüne Hölle: Der Porsche 911 GT3 RS ist auf der Nürburgring-Nordschleife 24 Sekunden schneller als sein Vorgänger. Christian und seine Frau habe ich Anfang Dezember 2019 beim Drift-Training von all4track am Sachsenring kennengelernt. So weit, so langweilig – oder eben so spannend. Robert Nawrath. Das Potenzial des 996 GT3 wurde vor allem durch eine im Jahr 1999 vom Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl auf der Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Zeit von 7.56 Minuten verdeutlicht, womit der Porsche 911 GT3 das erste Serienfahrzeug war, welches die Nordschleife des Nürburgrings in weniger als 8 Minuten umrundete. Auf Grund des hohen Einstandspreises fällt der CO2-Ausstoß für Deutschland betrachtet gering aus. Spezielle Stoßdämpfer vereinen größeren Federungskomfort mit verbesserter Rundstrecken-Performance. Das sind jene 17 Sekunden schneller als der alles andere zahme Vorgänger der Generation 991, der seinerzeit die Zeit des erfolgreichen 997 pulverisiert hatte. Neuer Porsche 911 GT3 RS auf Nordschleife 24 Sekunden schneller Nach dem 918 Spyder und dem 911 GT2 RS knackt nun auch der Porsche 911 GT3 RS die 7-Minuten-Marke auf der Nordschleife. Wie naiv sind Sie eigentlich? Frühlingsintermezzo mit 20 Grad naht, Bitte loggen Sie sich vor dem Kommentieren ein. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich agiles Einlenkverhalten und eine berechenbare Fahrbarkeit. So weit, so langweilig – oder eben: so … Watch later. Der GT3 ist seit mehr als 20 Jahren fester Bestandteil einer jeden Neunelfer-Generation und dementsprechend wurden seit dem 997 alle GT-Varianten bereits in die Vorentwicklung miteinbezogen. Was bleibt? Nimm im Porsche 911 GT3 RS 991 Platz und erlebe erstmalig das unnachahmliche Gefühl der Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,3 Sekunden. Abwechselnd mit Estre fuhr auch Entwicklungsfahrer Lars Kern den GT3 RS. Vielleicht könnten die tollen Ingenieure der Firma ihr Wissen in die Entwicklung von Winterräumfahrzeugen stecken. Info. Im Interesse unserer User behalten wir uns vor, jeden Beitrag Der Preis für das Rennstreckenvergnügen: mindestens 167.518 Euro. Die mit Stern (*) markierten Felder sind Pflichtfelder. Der CO2 Footprint dieses Fahrzeugs ist absolut umweltfreundlich. - Grund, die Fahrzeuge landen in einer der weltweiten Privatsammlungen und werden wenig bewegt. Der Lohn dieser Mühen: Der neue Porsche 911 GT3 braust mit beeindruckendem Tempo über die Rennstrecke. Stuttgart – Bei Porsche haben die Kunden üblicherweise Vorrang. Main article: Nürburgring. So ist es auch beim aktuellen Porsche 911 der Variante 992, denn diese wird erst jetzt als GT3-Tourenwagenvariante vorgestellt. Seine sportlichen Talente stellte er 1999 direkt unter Beweis und umrundete die Nordschleife als erstes Serienauto in unter acht Minuten – mit einer Zeit … Erstmals knackt der Rennstreckenelfer die Sieben-Minuten-Marke auf der Nordschleife. Achmed Hammadi Dass sie es mal wieder so deutlich hinbekommen haben, ist schwer zu fassen, aber am Ende trennen den Neuen vom Alten ganze 17 Sekunden. aktualisiert: 08:30. Hinzu kommt die serienmäßige Hinterachslenkung, die die Hinterräder je nach Tempo um bis zu zwei Grad in oder entgegen der Lenkrichtung einschlagen lässt. In der Performance-Position steigt der Abtrieb bei Tempo 200 sogar um 150 Prozent. Damit gehört er zu einem elitären Kreis von nur wenigen Fahrzeugen, die in weniger als sieben Minuten eine Runde in der Grünen Hölle absolvieren.
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